SC koos Roolivarda pneumaatilise silindriga

SC koos Roolivarda pneumaatilise silindriga
Üksikasjad:
1. ettevõtte standardsilinder;
2. Kolvi tihendil on erikujuline kahesuunaline tihenduskonstruktsioon, kompaktne suurus, õli säilitamise funktsioon;
3. tõmbevarda tüüpi silindri, esi- ja tagakaane ning sammasühendusega alumiiniumtoru silindri jaoks on hea töökindlus;
4. Võrreldes ISO15552 standardsilindriga, on SC-seeria silindri pikkus väike;
5. silindri puhvri reguleerimine on sujuv;
6. Mitmesugused silindrite ja silindri paigaldustarvikute spetsifikatsioonid, mida kliendid saavad kasutada;
7. Valige kõrge temperatuuriga tihendusmaterjalid, kasutage temperatuurivahemikku 0–150 ° C.
Küsi pakkumist
Lae
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
Toote omadused
1

Ettevõtte standardsilinder;

2

Kolvi tihendil on erikujuline kahesuunaline tihenduskonstruktsioon, kompaktne suurus, õli säilitamise funktsioon;

3

Tõmbevarda tüüpi silindrile, esi- ja tagakaanele ning sammasühendusega alumiiniumtoru silindrile, hea töökindlus;

4

Võrreldes ISO15552 standardsilindriga on SC-seeria silindri pikkus väike;

5

Silindri puhvri reguleerimine on sujuv;

6

Erinevad silindrite ja silindri paigaldustarvikute spetsifikatsioonid, mida kliendid saavad kasutada;

7

Valige kõrge temperatuuriga tihendusmaterjalid, kasutage temperatuurivahemikku 0–150 ° C.

 

spetsifikatsioon

 

Sisemine läbimõõt (mm)

32

40

50

63

80

100

Näitlejatüüp

Kahekordne näitlemine

Vedelik

Õhk (filtreerida 40 μm filtrielemendiga)

Paigaldustüüp

SC

Põhiline FA FB CA CB LB TC TCM1

SCD/SCT

Põhiline FA LB TC TCM1

Töörõhk

0,15–1,0 MPa (22–145 psi) (1,5–10,0 baari)

Tõestus surve

1,5 MPa (215 psi) (15 baari)

Temperatuuri aste

-20~70

Kiirusvahemik mm/s

30~800

Padja tüüp

Muutuva padi

Reguleeritav padja käik

21

28

29

Pordi suurus [märkus1]

PT1/8

PT1/4

PT3/8

PT1/2

[Märkus]

Düüsitüübil on PT- ja G-hambad

 

teekonda

 

Sisemine läbimõõt (mm)

Standardne käik (mm)

Maksimaalne löök

Lubatud löök

32

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500

1000

2000

40

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

50

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1200

2000

63

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

80

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

100

25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 600 700 800 900 1000

1500

2000

[Märkus]

Lubatud reisivahemiku piires, kui teekond on suurem või võrdne 1600 mm, võtke mitte-standardse ravi või muu erireisi korral ühendust ettevõttega.

 

Paigaldamine ja kasutamine

 

  1. Koormuse muutumisel töös tuleb valida suure väljundvõimsusega balloon.
  2. Suhteline kõrge temperatuuri- või korrosioonikindlusega balloon tuleb valida tingimusel, et.
  3. Vajalikud kaitsemeetmed tuleb võtta keskkonnas, kus on kõrge õhuniiskus, palju tolmu või vett, õlitolmu ja keevitusjääke.
  4. Torus olevad määrdunud ained tuleb eemaldada enne ballooni ühendamist torustikuga, et vältida osakeste sattumist silindrisse.
  5. Silindrites kasutatav keskkond tuleb filtreerida kuni 40 μm-ni.
  6. Madala temperatuuriga keskkonnas tuleb kasutada külmumisvastaseid meetmeid, et vältida niiskuse külmumist.
  7. Enne kasutamist tuleb silindrid katsetada ilma koormuseta. Enne kasutamist tuleb puhver viia miinimumini ja vabastada järk-järgult, et vältida silindri kahjustamist liigse löögi tõttu.
  8. Silindrid peavad vältima töötamisel külgkoormuse mõju, et säilitada silindri normaalne töö ja pikendada kasutusiga.
  9. Kui silindrit võetakse lahti ja hoitakse pikka aega, tehke pinda{0}}roostevastane töötlemine.

 

Õhu sisse- ja väljalaskeavadesse tuleb lisada -tolmuvastased korgid.

 

KKK

 

K: Mis on kaks peamist pneumaatiliste silindrite tüüpi?

V: Pneumaatilisi silindreid kasutatakse tavaliselt kahte tüüpi pneumaatiliste silindritena: ühe- ja kahetoimelised. Peamine disainierinevus mõlema silindri vahel on portide arv. Ühetoimelistel silindritel on üks ava, kuhu survestatud õhk siseneb, samas kui kahepoolsetel silindritel on töötamiseks kaks porti.

K: Mis vahe on pneumaatilisel ja hüdrosilindril?

V: Pneumaatika kasutab kergesti{0}}surutavat gaasi, näiteks õhku või puhast gaasi. Samal ajal kasutab hüdraulika jõuülekande võimaldamiseks suhteliselt -kokkusurumatuid vedelaid aineid, nagu mineraalõli, etüleenglükool, vesi, sünteetilisi tüüpe või kõrge temperatuuriga tulekindlaid vedelikke-.

K: Mis vahe on elektri- ja pneumaatilistel silindritel?

V: Elektrilised ajamid pakuvad paremat juhtimist isegi nõudlikes keskkondades ja suudavad pakkuda väga suuri jõude suure täpsusega. Neid saab programmeerida mis tahes arvu täpsete positsioonide jaoks, samas kui standardsed pneumaatilised silindrid on piiratud kahe või kolmega (servo-pneumaatika jaoks rohkem).

 

 

Kuum tags: sc roolivarda pneumaatilise silindriga, Hiina sc roolivarda pneumaatilise silindriga tootjad, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist